车装什么轮圈好看?
这个问题真难回答,改装什么款式的轮圈,与车子的整体改装风格有很大关系,然后还有个人的喜好,轮圈改装,因此很难给出具体意见。讲究风格搭配的轮圈玩法,应该在改装之前就选择好。这里题外话一下,在当今十分流行的改装风潮中,轮圈是较重要的一个环节。许多有模有样的“HF大王”的轮圈数据都很恐怖,ET较端负值和**大J数,并且将后轮倾角调节至很夸张的“八字脚”。做好准备,因为按照这个圈子的美学理论,轮圈、车身、轮胎三者之间要找到**的平衡,是需要做出较大牺牲的,这种牺牲正是其*的精神所在。
帮您看清轮圈改装的误区
单以轮圈轻重论英雄
锻造和铸造是目前轮圈生产的主要形式,常州轮圈,我们先来了解一下它们生产过程吧:锻造,就是将整块铝锭经过千吨模具一次性挤压成型,好处是整体密度平均化、强度高,同时重量较轻,缺点是制造成本较高,导致锻造轮圈价格高。铸造则是将铝或者其他合金原料以高温熔化呈液态,注入模具内成型,成本较低,汽车轮圈改装,也是现在主流的轮圈工艺。可能因为锻造轮圈以轻为卖点,同时身价较高,沃尔沃轮圈,出于一分钱一分货的理解,许多车主盲目追求锻造轮圈,认为轻量化的就是锻圈,并且将铸造轮圈看作一无是处。